Il 34° Squadron si formò a Castle Bromwich, in Inghilterra, il 7 gennaio 1916 da un nucleo del 19° Squadron. Nel luglio 1916 viene trasferito in Francia come unità da ricognizione e bombardamento ed equipaggiato con apparecchi BE2 es. Nel gennaio 1917 viene riequipaggiato con il più moderno RE8 s. Trasferito in Italia il 13 novembre è a Milano, il 17 novembre a Montichiari, il 22 novembre a Verona, il 28 a Grossa, il 3 dicembre a Istrana. Dal 14 febbraio è a Marcon, il 12 marzo a Istrana, Villaverla dal 30 marzo, San Luca dal 23 ottobre, Villaverla dal 16 novembre e Caldiero dal febbraio 1919. Rientrerà in Inghilterra nel maggio 1919 per sciogliersi il 25 settembre 1919.
Durante il periodo in Italia è alle dipendenze del 14° Wing R.A.F. ed effettua numerosi voli di ricognizione sull'Altopiano di Asiago e Adriatico. Il 34° Sqn. era comandato dal Major Charles Blount HB fino al 28 aprile 1918 per esser poi sostituito dal Major RJ Mounsey fino al marzo 1919.
Il 34° Squadron si formò a Castle Bromwich, in Inghilterra, il 7 gennaio 1916 da un nucleo del 19° Squadron. Nel luglio 1916 viene trasferito in Francia come unità da ricognizione e bombardamento ed equipaggiato con apparecchi BE2 es. Nel gennaio 1917 viene riequipaggiato con il più moderno RE8 s. Trasferito in Italia il 13 novembre è a Milano, il 17 novembre a Montichiari, il 22 novembre a Verona, il 28 a Grossa, il 3 dicembre a Istrana. Dal 14 febbraio è a Marcon, il 12 marzo a Istrana, Villaverla dal 30 marzo, San Luca dal 23 ottobre, Villaverla dal 16 novembre e Caldiero dal febbraio 1919. Rientrerà in Inghilterra nel maggio 1919 per sciogliersi il 25 settembre 1919.
Durante il periodo in Italia è alle dipendenze del 14° Wing R.A.F. ed effettua numerosi voli di ricognizione sull'Altopiano di Asiago e Adriatico. Il 34° Sqn. era comandato dal Major Charles Blount HB fino al 28 aprile 1918 per esser poi sostituito dal Major RJ Mounsey fino al marzo 1919.
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